北京亿网模具有限责任公司

北京亿网模具有限责任公司是中国著名“模具王国”之都--市场竞争实力之首的综合型企业。本公司集研发、制造、销售、服务为一体,以打造卓越品质,经典品牌为目标,运用了科学的管理理念及先进的生产设备,公司目前拥有:“模具”“橡胶模”“冲压模”三个注册商标,并研制开发了包括模具系列、橡胶模系列、冲压模系列等30多个系列400余个品种,产品以新颖的造型,精湛的工艺,优良的品质及完善的售后服务而赢得了广大客户和消费者的信赖和赞誉。

模具结构进行强度校核计算

模具设计阶段,有必要对模具结构件进行必要的强度校核计算,而选用材料时则有以下注意事项:
  ①凸模承受的应力<凸模材料的许用压应力
  ②为提高凸模的抗弯强度,应选用弹性系数大的材质
  ③根据欧拉公式,进行稳定能力的校核
  综合权衡影响稳定性的各项因素
  值得注意的是,在冲压成形过程中,由于每一种冲压板材都有自己的化学成分、力学性能以及与冲压性能密切相关的特性值,冲压材料的性能不稳定、冲压材料厚度的波动、以及冲压材质的变化,不但直接影响到冲压成形加工的精度和品质,亦可能导致模具的损坏。
  以拉伸筋为例,其在冲压成形中便占据有非常重要的地位。在拉伸成形过程中,产品的成形需要具备一定大小、且沿固定周边适当分布的拉力,这种拉力来自冲压设备的作用力、边缘部分材料的变形阻力,以及压边圈面上的流动阻力。而流动阻力的产生,如果仅仅是依靠压边力的作用,则模具和材料之间的摩擦力是不够的。
  为此,还须在压边圈上设置能产生较大阻力的拉伸筋,以增加进料的阻力,从而使材料产生较大的塑性变形,以满足材料的塑性变形和塑性流动的要求。同时,通过改变拉伸筋阻力的大小与分布,并控制材料向模具内流动的速度和进料量,实现对拉伸件各变形区域内的拉力及其分布状况的有效调节,从而防止拉伸成形时产品的破裂、起皱,以及变形等品质问题。由上可见,在制定冲压工艺和模具设计过程中,必须考虑拉伸阻力的大小,根据压边力的变化范围来布置拉伸筋并确定拉伸筋的形式,使各变形区域按需要的变形方式和变形程度完成成形。

模具及冲压成形的稳定性分析

模具的设计与制造中,设计人员的经验与技能起到关键作用。设计合理与否,通过试模才能确认;而模具则需要通过多次试模及反复修改,才能最终完成。生产实践中,有些模具一旦投入到生产线上使用以后,却往往会产生各种问题,无法满足产品的生产要求或技术要求,造成生产线的非正常停工等,带来诸多不稳定因素。于是,如何提高模具的稳定性,成为模具制造企业面临的现实问题。
  模具及冲压成形的稳定性及其影响因素
  何谓稳定性?稳定性分为工艺稳定性和生产稳定性。工艺稳定性指满足生产合格产品具有稳定性的工艺方案;生产稳定性则指生产过程中具有稳定性的生产能力。
  由于国内的模具制造企业大多为中小企业,而且这其中的相当一部分企业,尚停留在传统作坊式的生产管理阶段,往往忽略了模具的稳定性,造成模具开发周期长、制造成本高等问题,严重制约了企业的发展步伐。
  先让我们来看看影响模具及冲压成形稳定性的主要因素,分别为:模具材料的使用方法;模具结构件的强度要求;冲压材料性能的稳定性;材料厚度的波动特性;材质的变化范围;拉伸筋阻力大小;压边力变化范围;润滑剂的选择。
  众所周知,冲压模具所用的金属材料涉及到很多种类,由于模具中各种零件所起的作用不同,对其材料的要求和选用原则也不尽相同。因此,如何合理地选用模具材料,便成为模具设计中十分重要的工作之一。
  选用模具材料时,除了要求材料必须具备高强度、高耐磨性和适当的韧性之外,还必须充分考虑到被加工产品材料的特性与产量要求,这样才能达到模具成形的稳定性要求。

汽车覆盖件模具

对玩具制造而言,模具的投入是大头,也是需要自主创新的关键。廖斌说:“玩具奇形怪状的,精度要求很高,每一个玩具,包括小配件,哪怕再小,都要开模具。我们的模具都用到了计算机辅助设计、制作,还有电火花加工,利用间隙放电,给玩具模型形成一个小小的凹槽,我们公司在汕头是获得专利最多的。”2004年,奥飞公司被评为“广东省专利工作先进单位”和“广东省知识产权优势企业”,目前公司专利拥有量在全国玩具行业中名列第一。2005年11月,广东省科学技术厅、广东省发展和改革委员会、广东省经济贸易委员会同意以广东奥迪玩具实业有限公司为依托,组建广东省电动玩具工程技术研究开发中心。
  创新,给许多玩具企业带来了发展的动力,也给当地经济注入了新的活力。如今,澄海已获“中国玩具礼品城”、国家火炬计划“智能玩具创意设计与制造产业基地”,广东省首批产业集群升级示范区和创建区域国际品牌试点单位等称号,成为全国著名的玩具礼品生产和出口基地之一。
在精密塑料橡胶模方面,中国已能生产照相机和手机塑料件模具、多型腔小模数齿轮模具及精度达5微米的7800腔塑封模具等。
在大型精密复杂压铸模方面,国内已能生产自动扶梯整体踏板压铸模、汽车后桥齿轮箱压铸模以及汽车发动机壳体的铸造模具等。
在汽车覆盖件模具方面,国内已能生产中档新型轿车的覆盖件模具。
子午线轮胎活络模具、铝合金和塑料门窗异型材挤出成形模、精铸或树脂快速成形拉延模等,也已达到相当高的水平,制造出来的模具可与进口模具媲美。
我国生产的最大模具单套重量已超过100吨。
但是,我国模具的制造从总体上看,产品还只是以中低档为主,中高档模具很多还要依赖进口;企业虽然重视推广应用新技术,但这些新技术应用的水平还不够高。我国冲压模产品水平总体上与发达国家相差有10~15年的差距。

模具工业发展状况

一是已进入模具生产大国之列,但还不是模具强国。进入新世纪以来,我国模具销售额以年平均20%左右的速度增长,2006年模具销售额达到720亿元人民币,居日本、美国之后第三位;模具出口突破了10亿美元。我国模具生产厂、点达到了约3万家,从业人员近100万人。这些都说明我国模具工业有了相当的规模。
但是,我国现在每年还要从境外进口20多亿美元的模具,这些大都是国内尚不能生产的高中档模具。国内中高档模具的自配率只占50%左右;大型、精密、复杂、长寿命等技术含量较高的模具只占到模具总量的30%左右。我国模具行业全员劳动生产率还较低,平均只有15万元/人·年左右;我国模具商品化率还只有50%多(发达国家达70%以上);模具标准件使用覆盖率也较低,只有50%左右;模具生产专业化水平还较低。这些都说明我国的模具工业还不够强大,我国还不是模具强国。
二是橡胶模产品水平有了很大提高,但差距还很大。
近些年来,中国模具的设计和制造水平有了很大提高,CAD/CAE/CAM等计算机辅助技术、高速加工技术、热流道技术、气辅技术、逆向工程等新技术得到广泛应用。
现在,中国已能生产精度达到2微米的多工位级进模,寿命可达3亿冲次以上。个别企业生产的多工位级进模已可在2000次/分的高速冲床上使用,精度可达1微米。
在大型塑料模具方面,中国已能生产43英寸大屏幕彩电和65英寸背投式电视的塑壳模具、10公斤大容量洗衣机全套塑料件模具以及汽车保险杠、整体仪表板等塑料模具等。
在精密塑料冲压模方面,中国已能生产照相机和手机塑料件模具、多型腔小模数齿轮模具及精度达5微米的7800腔塑封模具等。

模具的加热、保温和冷却

模压成型工艺是塑性材料最常见、历史最悠久的成型方法之一,并且是研究材料性能最常采用的一种工艺方法。它具有成型装置简单、设备投资小、模具结构简单等特点,在机械化、自动化生产高度发达的今天,仍是一种最为普及的生产手段之一。然而,进行压缩模塑成型的模具设计能参考的文献除了教科书、几位前辈所著的专著、模具设计图例以外,少有人总结模具设计中的关键技巧。
  模具的加热、保温与冷却及装夹结构是复合材料模具设计不可或缺的一部分。结构设计直接影响到产品的外观及内在质量均匀性,同时还影响产品的成型效率。
  钢制加热是几乎所有塑料成型模具设计必须采用的加热手段,可设计为单向接线、双向接线等多种形式,材质上可采用有缝管、无缝管、不锈钢管等,特点是热损失小、热效率高、排线简单,可根据需要设
  计为220V或380V,接线为式灵活多样。但由于其材料和加工工艺的限制,橡胶模设计中要注意它向身特点。(l)加热管在两端通常有较长的冷端,并不能起到加热的作用。(2)加热段的功率设计尽量不超过10瓦特/厘米的限制。如30厘米长的加热管,功率尽可能不要超过300瓦。如果设计功率超过这个限制,加热管表面负荷较高,钢管易氧化腐蚀,造成短路。(3)对于温度高于250℃的模具设计,采用加热管有一定难度。我曾经利用加热管升温达到420℃,但是这种成型温度对加热管质量要求较高,需要经常检查电路的通畅与短路与否。因为这种条件下加热管、接线端子、连接用的铜线、钢片等介质非常易于氧化,从而导致断路。因此对电传输介质需要进行特殊处理,尽量避免使传导电线暴露在空气中,延长导线的使用寿命。
  烙铁芯通常也被作为模具加热管的一种,特点是单位长度功率高(通常直径10mm,长8cm规格的烙铁芯可以达到150瓦的输出功率),耐用,安全性好,不易形成击穿短路,可以通过钻盲孔来埋设,缺点是难以定制设计,拆换时易碎、断。电路设计中不可缺少保险、空气开关等保险措施,操作地由要保持干净整洁,绝缘良好,操作中勤于检查电气故障,防止不必要的危险。从传热角度上理解,加热管的安装要与模具表面尽可能贴合,以利于加热管的热量尽快传递到模具上。而实际上加热管与模具并没有多大接触面积,传热的本质是辐射,传导是次要的。因此大部分用于冲压模安装的加热管表面都涂有增强红外辐射的涂层,同时也采用限制设计功率(10瓦特/厘米)的办法以增长加热管的使用寿命。

高速铣削淬硬模具钢的工艺性

近年来我国(尤其华南地区)制造业发展迅速,模具和汽车、摩托车制造业发达,拥有高速切削机床的企业不断增多。然而,与高速切削机床和刀具技术的快速发展相比,这些企业在高速切削工艺、检测及应用软件等方面的技术还比较落后,与硬件不能配套,致使不少厂家进口的先进设备根本没有发挥其应有作用。一方面,主轴转速可达数万转的高速机床却一直只在几千转水平运行,具有高速精加工的条件却只用于粗加工和半精加工,可切削高硬材料的机床和刀具却只用来切削普通材料;另一方面,因工件材料与刀具、工艺配伍不当造成加工成本高昂甚至质量事故也时有发生。为了推广高速切削加工技术的发展,帮助企业合理应用高速切削加工设备与技术,很有必要对高速切削加工的工艺性与经济性问题进行深入探讨。市场上常见的模具淬硬钢多用于制造塑胶模和锻造、压铸型腔模,主要供应商有瑞典一胜百(ASSAB)、香港龙记(LUNG KEE)、德国撒斯特(SAARSTAHIL)、日本大同(DAIDO)等公司。表1列出了部分塑胶模具钢和热作钢的品名与性能。传统的模具钢加工方法是先铣削后淬硬再磨抛,而用高速切削加工则可粗铣后淬硬再精铣,甚至可实现粗精铣同机一次完成。刀径较大的(Ti,Al)N涂层硬质合金立铣刀高速加工淬硬材料时其强度基本可满足要求,但用小直径刀具高速加工窄槽时铣刀则易断易损。由于(Ti,Al)N涂层硬质合金立铣刀磨损后一般不能进行重磨,因此刀具成本较高;在用于某些模具加工时,刀具成本甚至占到模具总制造成本的12%左右。用高速铣削法加工模具可能带来的优点有:节省加工时间,减少加工工序,提高生产率,降低加工成本,改善加工质量。迅速发展的高速切削加工机床和刀具技术使淬硬模具的“粗、精加工同机一次过”工艺的应用成为可能,切削加工可作为淬硬模具和结构零件的最终加工,实现“以切代磨抛”或“以切代放电”。因此应用高速铣削加工模具可能带来节省加工时间、减少加工工序、提高生产率、降低加工成本、改善加工质量等诸多好处。

模具刚制造

高速加工机床及其刀具技术的最新发展使得在模具和零件制造领域实现“以切代磨” 成为可能,用超硬刀具高速切削淬硬模具钢等难加工材料已得到越来越广泛的应用。
由于模具或零件的高速切削加工可免除磨削或抛光等后续工序,因此精加工时如何保证工件最终表面质量同时将加工成本控制在可接受范围之内是研究人员关注的重要问题。本文在调查的基础上分析了用于高速铣削淬硬模具钢的整体硬质合金涂层立铣刀的切削性能和经济性,并给出了部分应用实例。高速切削加工的实现除需高速机床外还需配备适宜高速切削的刀具。根据2002年广东省国际模具高速加工技术研讨会上Micron、Jobs、肯纳飞硕等公司的特邀报告,近年来德国SGS、日本三菱(神钢)及住友、瑞士山特维克、美国肯纳飞硕等国外著名刀具公司都先后推出了各自的高速切削刀具,不仅有高速切削普通结构钢的刀具,还有能直接高速切削淬硬钢的陶瓷刀具等超硬刀具,尤其是涂层刀具异军突起,在淬硬钢的半精加工和精加工中发挥着巨大作用。
机床主轴的高速旋转以及进给速度、加速度的相应提高,一方面可直接缩短加工时间,另一方面还因高速切削具有激振频率特别高、工作平稳、振动小的优势而有利于提高加工表面质量,即高速切削加工可作为模具和结构零件的最终加工,通过“以切代磨”或“以切代放电”来提高加工效率和加工质量(即勿需进行费时低效的后续磨削工序、模具电极电火花加工);工件还可先淬火后切削,直接将硬度高达65HRC的材料高速切削加工至最终尺寸。

高档市场国产模具钢占有率低

模具钢市场分布格局来看,高档市场这一占主导地位的模具钢市场,迄今为止国内产品的占有率很少,而这一市场将是国内模具业发展的趋势,潜在市场很大。
据市场调研,国产模具钢与国外相比,确实存在一定的差距。比如国产的通用性模具钢H13、D2、LD、P20、PMS、SKD61等品种内在质量均能达到美国模具钢通用标准ASTMA681,属国际一般水平,基本上能满足国内外一般模具用户的使用。但对高标准模具钢用户提出的高要求,如冲击韧性、碳化物低偏等残余元素控制、高质量长寿命要求等,目前还无法满足。如冷作模具钢要求在低温条件下具备耐磨损、抗塑性交形、抗崩角、抗整件开裂、可机加工性和可磨削性等各种性能。而塑胶模具用钢要求具有高光洁度表面、耐腐蚀、耐磨损、高热传导性、机加工性、抛光性、蚀刻性能等。据国内外塑料模具技术比较显示,国外的淬火钢模具寿命在160-300万次,国内只有50-100万次,非淬火钢模具寿命国内也只有国外的一半。钢材质量是造成这一状况的其中一个原因。如一些特钢厂采用普通废钢加生铁电炉的冶炼方式,缺乏优质铁水,导致生产成本高,在残余元素控制上与国外有一定的差距。
另外,国产模具钢新品种少。近年来,国外一些著名模具钢生产企业研制开发了许多模具钢新品,如Q90M热作模具钢、高强韧性模具钢、DH13、DH53、火焰淬火模具钢、粉末冶金冷作模具钢等,这些高性能模具钢成了当前国际模具市场的典型品牌产品。现在国外一些特殊钢生产企业紧跟国际模具制造业发展的趋势,以节能、节材、缩短工模具制造周期为出发点,确立模具钢向品种、规格多样化、精料化和制品化方向发展的战略,开发模具钢的深度加工和经淬火回火处理。采用这种模块、模板,可使模具制造企业的生产效率大幅度提高,模具制造周期进一步缩短,从而降低制造成本。由此,赢得了市场的青睐。相比之下,国产的高性能模具钢新品较少,一些生产高档模具厂家自然选择国外的产品。国产模具钢应把适应模具产业发展的需求作为科研和开发方向。

环球雅思成绩

中国考生环球雅思均分全球排倒数第二,仅在阿联酋之前。12月2日下午,雅思中国年会武汉站在湖北剧院举行,雅思海外研究中心专家发布了全球雅思考试榜显示,中国考生雅思均分(5.59分)低于日本和韩国。举国上下英语学习狂热中,中国考生雅思均分竟然全球倒数第二,不失为一大笑话。然而,笔者以为,这没什么大不了。首先,何谓雅思,雅思与托福考试一样,是国际英语水平的测试,由剑桥大学测试中心、英国文化委员会和澳大利亚高校国际开发署共同管理。1990年4月,雅思开始在我国推广,据了解,在欧洲和北美,越来越多的院校开始接受雅思考试成绩。英国、澳大利亚、新西兰等国的移民局,将雅思考试成绩作为技术移民及其他类移民中衡量英语语言能力的唯一标准。也就是说,环球雅思是出国的派生品,与普通国人并没什么关系。从这意义上说,雅思均分全球倒数第二没有什么大不了。其次应该辨析,中国学生雅思成绩差的原因是什么。据了解,阅读是中国考生的强项,其次是听力、写作,口语则最弱,而“写”和“说”恰恰是英语的运用部分。由此可见,在英语学习上多数学生会考不会用,这无疑验证了目前中国英语“哑巴”教育的说法。 学以致用固然重要 ,但据了解 ,中国的翻译队伍还是人才紧缺的,也就是说 ,不是所有的人学了英语就可以当翻译。在现代社会中,英语只是一种工具,出国留学,不过是能听懂,能看懂,在国外学一门自己喜欢的专业,这跟成绩的好坏是没什么实质性的联系的,考不好雅思也并不意味着什么。从我接触的学生中,我是深有体会的,有些学生说着一口流利的英语,但是就是写作写不好,谁能说如果他环球雅思成绩不够出国会遇到学习的障碍?

注塑模具失效分析及预防

由中国机械工程学会失效分析分会主办,全国模具失效分析专业委员会承办的2008年全国模具失效分析与改性技术研讨会于2008年11月在广州举行,会议特邀我国模具行业失效分析和改性技术知名专家作专题报告。现在全国范围征集会议论文。失效分析技术和方法,模具质量管理等;模具失效案例(冷作模具,热作模具,压铸模具,挤压模具和塑料模具等)分析;新型模具材料和工艺应用;模具材料表面改性新技术,提高模具寿命的经验等;模具制造中的失效问题与信息发布等。应征论文每篇约5000字。来稿电子文件发送至;并注明2008年全国模具失效研讨会议论文,联系人姓名、单位、通讯地址、邮政编码、电话和电子信箱等;论文截稿日期2008年9月30日。论文经审查后出版会议文集,并推荐优秀论文到全国有关优秀期刊发表。会议热忱欢迎国内外模具企业参加会议,并提供样本展示和信息发布活动的平台(样本宣传和信息发布事宜另议)。材料内应力的产生与释放是模具失效的首要因素 原材料是制模的基础,高品质的模块是模具的生命。影响模具寿命而且最难控制的问题是模块从微量弹性变形发展到塑性变形的过程,模块变形的过程即模具失效的过程。
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